【伝えるべき事】ボディコーティングの場合。

 

大切な塗装を削らず、自然な 良い艶を実現　KeePer Coating

(新しいコピーを書いてみました。)

 

自然の雨を洗車にする 自浄効果KeePer シリーズ

1年1回 美的習慣　Fresh KeePer　 コスパ&タイパ

3年耐久 2倍の艶   DIAⅡKeePer　 コスパ&タイパ　Bestバランス?

3年耐久 過剰な艶　 EX KeePer      贅沢な艶

3年耐久 超越･非凡　T-REX KeePer   ?・・・むしろ狂気。

 

個性的塗装、特殊用途にユニークKeePer　ボディシリーズ

1年1回 マット塗装車専用 マットテクスチャーKeePer   水シミ防止･特許登録

3年1回 耐鉄粉付着 アイアンプロテクトKeePer 　 鉄粉が多い特殊環境に

1年1回 水シミ防止 クリスタルKeePer　　  KeePer原点のロングセラー

 

(※3年耐久は1年又は2年に1回の各メンテナンスで6年耐久に延長。)

 

 

【言いたい事】ベストブラックⅡについて

 

今後の車は、

軽量化と、低コスト化、デザインの自由化という時代的な要求で、

車体の構成を、鉄板を減らして樹脂での構成の多くすることが図られている。

新型車において、新仕様において

バンパー、オーパーフェンダー、フェンダー、空力パーツなどが先行している。

現在は、

多孔質樹脂の質感が良い、コストが低い、低環境負荷として、

無塗装状態で、用いられている場合が多いが、

これらの素材は、多孔質樹脂たる所以である複雑な構造をした”穴”に、

土や埃などの異物が入り込むと、白っぽく、汚く見えて質感を落とす。

 

そこで、その穴に樹脂分を入れ込んでおいて、

無塗装樹脂の質感を保とうという製品が「ベストブラック」であった。

しかしこの製品は、

安定した高分子エマルジョン(分散)状態の製品であり、

時間とともに流出や蒸発で、無くなってしまいがちで寿命は長くなかった。

そこで、塗り込んだ液体の成分が架橋反応をして固形の状態になって、

多孔質樹脂内に長時間留まるようにしたものが「ベストブラックⅡ」。

良質な艶感を長時間保持できるようにして、

その高性能ぶりから多くの自動車メーカーが純正品として指定しています。

さらに、

この製品の架橋反応時間(硬化時間)を調整、

短くして(無くす事は出来ない)、

ベストブラックⅡを使用した後、

雨の中を走って良い状態になる迄の時間を短くして

より実用に適した仕様に進化している。

 

※この商品は、今、非常にたくさん売れていますが、

驚いたことに、ホームページのケミカル一覧には載っていませんでした。

ちょっと病んでいますね。

 

 

さらに、

樹脂部品は、成型に使う金型の一部(表面に出る部分)を鏡面加工して、

艶のある樹脂部品も「ピアノブラック」の名前で、

広く使われるようになってきている。

これが持っている使用上の問題も見えて来ているので、

将来、○○○KeePerとして使われるようになるかもしれない。

 

 

言いたいことは山ほどあって、

それを正しく全部言った方が(書いた方が)

より正確に、相手に良く伝わるように思えるが、

それは、

自分が言いたい”だけ”であり、

言えば言うほど、

相手に伝わる事、相手に残る事は、かえって少なくなって、

何も残らないか、ある一部分だけが歪んで残ってしまったりして、

返って、正しく伝わらない事が多いものです。

 

相手には、

伝えるべきを、

出来るだけ短く、伝わる最低限の言葉で、簡潔に伝えるべきです。

 

 

ただし、このブログは

私の個人的な動機で、

個人的に言いたい事、書きたい事を好きなだけ書いているものです。

決して、

決して、KeePer技研株式会社の公式ブログではありません。

あくまでも谷 好通が、

思った事、言いたい事を、好きなだけ、好き勝手に書いているものです。

私は、代表取締役であり、おまけに社長にまで復帰してしまいましたが、

それとこれとは別であり、

このブログはもう22年近くも、ほぼ毎日、書いてきたものです。

今更、公式ブログらしくせよと言われても、もう無理です。

最近、

最近ではありますが、ページビューが非常に多いある日もあり、

ビビっております。

くりかえしますが、

これは、あくまでも谷 好通が、

思った事、言いたい事を、好きなだけ、好き勝手に書いているものです。

今更、正すべき襟すらもなく、これからもこのままです。すいません(^^)/